Anti-Explosional ngageser Line Rail Ladle Transfer Trolley
Transmisi ayeuna ka railcar nu: Ngaliwatan sambungan listrik antara kontak jeung busbar nu, arus bisa dikirimkeun ti busbar ka railcar nu. Alat-alat listrik dina railcar nu bisa ngagunakeun arus ieu pikeun ngalakukeun pagawean normal, kayaning nyetir motor.
Gerakan alat kontak: Nalika railcar dijalankeun dina lagu, alat kontak ngalir sasuai jeung gerakan railcar nu. Ku cara kieu, sambungan éléktrik antara kontak sareng busbar tiasa dipertahankeun sanajan railcar di operasi.
Kisaran catu daya tina busbar: Busbar biasana disimpen sapanjang jalur karéta api sareng paralel sareng jalur karéta api. Ku alatan éta, busbar bisa nyadiakeun catu daya kontinyu pikeun mastikeun yén railcar bisa ménta énergi listrik sapanjang jalur kareta api.
Busbar dijieunna tina bahan conductive, biasana kawat tambaga atawa alumunium. Hiji tungtung disambungkeun ka catu daya, sarta tungtung séjén disambungkeun ka alat atawa mesin pikeun ngirimkeun énérgi listrik. Rel nyaéta bahan konduktif anu dijieun tina bahan insulasi, biasana plastik atawa karét. Biasana aya alur dina rel pikeun masang busbar, bari mastikeun ngageser stabil tina busbar. Busbar ngahubungi rel ngaliwatan alat sapertos kurung atanapi roda pikeun ngahontal pangiriman énérgi listrik. Nalika busbar ngageser dina rel, titik kontak antara busbar jeung rel ngabentuk sirkuit, sarta arus ngalir ka alat ngaliwatan busbar nu. Sacara umum, prinsip kerja busbar nyaéta ngagunakeun sirkuit anu dibentuk ku titik kontak ngageser pikeun ngirimkeun énergi listrik ngaliwatan kontak antara busbar sareng rel pikeun ngahontal kontrol sareng catu daya alat..
Sajaba ti éta, desain mobil rel mobil busbar ladle ogé nyokot kaamanan kana tinimbangan, kayaning muka lombang kabel di sisi lagu atawa antara dua rel, masang busbar kaamanan dina lombang kabel, sarta peletakan plat panutup. dibereskeun kana taneuh dina hiji sisi ku hinge dina lombang kabel. Nalika mobil datar listrik dijalankeun, piring panutup diangkat ngaliwatan alat flap lombang dipasang dina mobil datar. Desain ieu teu ngan ensures continuity tina catu daya, tapi ogé ngaronjatkeun kasalametan operasi wahana.
Mobil ladle mangrupakeun alat mindahkeun ladle dipaké pikeun steelmaking. Fungsi utamana nyaéta pikeun mindahkeun ladle ka tujuan jeung tuang baja molten dina ladle kana kapang baja ngaliwatan parabot husus. Mobil ladle dibagi kana mobil ladle tipe track jeung mobil ladle trackless tina segi struktur. Éta bisa dibagi kana batré-tipe, low-tegangan rail catu daya, busbar, jsb dina watesan mode catu daya.
Mobil ladle penting pisan pikeun industri baja sabab tiasa ningkatkeun efisiensi produksi baja, ku kituna ngirangan siklus produksi sareng biaya. Henteu ngan ukur aranjeunna kedah gaduh résistansi suhu luhur sareng stabilitas, tapi ogé kedah gaduh résistansi korosi anu saé. Mobil ladle maénkeun peran anu penting dina industri pembuatan baja. penampilan maranéhanana geus greatly ningkat efisiensi produksi jeung kualitas steelmaking. Desain sareng manufaktur mobil ladle rumit pisan sareng peryogi tingkat téknologi sareng jaminan kualitas anu luhur.
