Extra Long Table Cable Reels Railway Transfer Carts
Inti sistem kontrol nyaéta controller,nu nyaluyukeun laju jeung arah motor nurutkeun parentah operator jeung status operasi mobil pikeun ngahontal kontrol tepat mobil. Sistem kontrol ogé kalebet sénsor, saklar sareng komponén sanésna pikeun mastikeun yén fungsi ngamimitian, ngeureunkeun, maju, mundur, sareng pangaturan laju mobil transfer tiasa diwujudkeun. Kabelna langsung diwanohkeun kana sistem kontrol listrik mobil transfer, sareng kabel diseret ku gerakan mobil transfer pikeun ngawujudkeun catu daya mobil transfer.
Sajaba ti éta, mobile drag ranté rail mobil mindahkeun listrik ogé dilengkepan sistem ngerem, nu ngagunakeun kombinasi ngerem listrik sarta ngerem mékanis sangkan mobil ngalambatkeun turun atawa eureun lamun diperlukeun. Ngerem listrik ngahasilkeun gaya ngerem ku cara ngadalikeun arah arus listrik motor, sedengkeun ngerem mékanis langsung nindakkeun roda ngaliwatan rem pikeun mastikeun parkir anu aman.
Komponén utama mobil transfer listrik rel kalebet batré, pigura, alat transmisi, roda, sistem listrik, sistem kontrol, jsb.
Batré: Salaku inti kakuatan mobil transfer listrik, éta tiasa dipasang di jero atanapi di luar awak mobil, sareng nyayogikeun kakuatan anu diperyogikeun kana motor DC ngalangkungan sistem kontrol listrik pikeun ngawujudkeun fungsi ngamimitian sareng ngeureunkeun mobil transfer listrik. Jinis batré ieu ngadopsi desain bébas pangropéa, kalayan karakteristik résistansi guncangan, résistansi suhu luhur, ukuran leutik, sareng résistansi diri rendah. Kahirupan jasa biasana dua kali tina batré biasa.
Pigura: Dijieun saluyu ketat sareng standar industri, ngagunakeun bahan struktur baja kakuatan tinggi, desain anu lumrah pikeun mastikeun kapasitas nanggung beban anu kuat. Pigura dilengkepan hook ngangkat pikeun operasi gampang. Struktur kotak beam diadopsi, sarta pelat baja ieu dilas pikeun ngabentuk hiji I-beam jeung struktur baja séjén pikeun ngahontal sambungan stabil, nu merenah pikeun pangropéa na disassembly. Cai mibanda kapasitas beban-bearing kuat, hirup layanan panjang, deformasi leutik tabel, sarta éféktif ensures transferness tina plat baja méja, sarta ngabogaan faktor kaamanan beban tinggi.
Alat transmisi: Utamana diwangun ku motor, réduksi sareng pasangan roda anu didorong ku master. Reducer ngadopsi desain permukaan huntu anu keras sareng disaluyukeun khusus pikeun mobil transfer pikeun mastikeun sinkronisasi anu luhur. Unggal komponén disambungkeun pageuh kana awak utama pikeun mastikeun operasi stabil tina sistem transmisi.
Kabayang: Roda baja tuang anti slip sareng tahan ngagem dipilih. Teu karasa tapak roda jeung sisi jero tina pasisian kabayang meets standar tangtu. Desain pasisian roda tunggal diadopsi. Unggal kabayang dilengkepan dua korsi bearing pikeun mastikeun stabilitas jeung durability tina roda.
Sistem listrik: Tanggung jawab pikeun ngatur operasi unggal mékanisme sareng tiasa dioperasikeun ku gagang atanapi tombol kadali jauh. Sistemna kalebet komponén sapertos alat kontrol, saklar darurat sareng lampu alarem. Controller mangrupakeun komponén inti tina sistem éléktrik, nu dipaké pikeun ngadalikeun mimiti listrik, eureun, pangaturan speed, jsb unggal mékanisme. Komponén ieu babarengan ngawangun struktur dasar sareng pungsi mobil transfer listrik rel, mastikeun operasi stabil sareng kasalametan mobil transfer.
